《真实赛车3》游戏操作技巧简析

发布: 2016-12-02 20:03 来源: 网络
《真实赛车3》在操控手感和设置上都与前作比较接近,默认为摆动设备控制方向,自动加速/手动刹车。玩家还可以切换其余的6种模式来控制,其中也包括了方便...

《真实赛车3》在操控手感和设置上都与前作比较接近,默认为摆动设备控制方向,自动加速/手动刹车。玩家还可以切换其余的6种模式来控制,其中也包括了方便左 撇子的反向模式,选择上还是比较充裕的。

《真实赛车3》在操控手感和设置上都与前作比较接近,默认为摆动设备控制方向,自动加速/手动刹车。玩家还可以切换其余的6种模式来控制,其中也包括了方便左 撇子的反向模式,选择上还是比较充裕的。对于某些高富帅玩家来说,以 iPad 作为屏幕,iPhone 当做手柄也是一个不错的计划,可惜的是游戏并没有加入如此功能。

游戏默认为玩家开启了辅助设置,包括转向辅助、牵引辅助、刹车控制,全部开启后游戏的难度降低,操作舒适度大增,反之就会变难,漂移稍微慢一点或者转向大一点车子都会甩出去。当然整体的风格还是在真实的范畴之内,这也符合本作的定位:纯粹竞速、精细操作。没有《山脊赛车》华丽的狂喷氮气、没有《极品飞车》大战警车的豪迈,也没有《狂野飙车》满赛道的加速条。当然这对于GT赛车中各种精细的胎压、胎噪等数值不算什么,不过仍然令人感到严谨。

值得一提的是游戏的画面视角,并不是传统的跟车尾设计,这点在默认的全车视角中尤为明显。画面的景深是固定的,玩家的赛车在转弯时有很明显的倾斜感,漂移后视角也会拉远,营造出一种彷佛看真实比赛的临场感。不过一旦漂移失误飞了出去,此时画面并不会跟着赛车车尾显示,想要及时回正就有些困难。

《真实赛车3》游戏操作技巧简析

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